所用があるので、「菅生PA」から今日中に帰宅しなければならない。どこにも寄り道をせずに帰ることにする。
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東北道「菅生PA」では８時に目が覚めて、散歩したりノエルとリオンに朝ごはんを食べさせていたりするうちに、サービスエリアのパン屋さんが開店したので、私たちはもパンを買ってきて朝食にした。
早く帰らなければならないのだが、結局「菅生PA」を出たのは11時頃になってしまった。
１時間ほど走ったところで「安達太良SA」にて早くも休憩😅。サービスエリアのレストランで昼飯を食べてしまうことにした。
妻はこのレストラン人気No.1メニュー大好きな五目焼きそばを注文。
お土産売り場を覗いてみると、福島の有名店監修のラーメンが数多く売られていた。先日行った「食堂はせ川」のラーメンもあるぞ！それに、一度は行ってみたいと思っている「龍上海」まで！しかし、こういうのはお店で食べなくては、ということで我慢した。
それから、「郡山ブラックラーメン」というのもあるな。また今度郡山にも寄らねばならぬ。
ということで、ADRIAに戻ると、直後に6.99mの白いコースターが停まっていた。どうしても意識してしまう。こうして比較してみると、やはりコースターの方が少しだけ車高が低いことが分かる。そして、同じ白とは言え、やはりコースターの方がベージュ掛かっているということも分かる。
13時には「安達太良SA」を出発したものの、１時間も経たないうちに「那須高原SA」に着いたので、また休憩😅。さすがにここでは長居せずにノエルとリオンを散歩させただけで出発した。
そして、16時半に「蓮田SA」に着いた。ここに着くと帰ってきた感じになる。
毎度お馴染みの芝刈り機にご挨拶。
今日は休憩所で充電中だった。
この後、駐車場ではまた来るということで片付けは適当に、ダンプもせずBug-truckに乗り換え、21時半に無事帰宅と相成った。
【本日のまとめ】東北道「菅生SA」からADRIA駐車場経由で自宅まで430kmの移動となった。下道で６日間も掛けて移動した道のり以上の距離を高速道路を使ってたった１日で移動したことになる。
【この旅の総括】
この旅の前半は、WADONA001の仕様打合せの旅。その後、本州最北端の大間崎と乳頭温泉を訪ねる旅だった。
後半は「平泉」から下道でのんびりと遊びながら「鹿沼」まで戻り、再び「平泉」に行き、「中尊寺」を訪ねるという、東北を行ったり来たりする旅だった。17泊18日、総移動距離：3,003km。一日当りの平均移動距離：167km。
【停泊地】
| 停泊地 | |
| 01 | 道の駅常総 |
| 02 | 道の駅喜多の郷 |
| 03 | 道の駅象潟 |
| 04 | 道の駅もりた |
| 05 | 道の駅にしめや |
| 06 | 道の駅にしめや |
| 07 | 道の駅よこはま |
| 08 | 道の駅よこはま |
| 09 | 道の駅碇ヶ関 |
| 10 | 休暇村乳頭温泉郷キャンプ場 |
| 11 | 道の駅平泉 |
| 12 | 道の駅国見 |
| 13 | 道の駅那須高原 |
| 14 | 道の駅きつれがわ |
| 15 | スノーピーク鹿沼 Campfield & Spa |
| 16 | 天童温泉ほほえみの宿滝の湯 RVパーク |
| 17 | 菅生PA |
| 18 | ー |
全17泊の内、有料施設の利用は３泊で14泊は道の駅での仮眠となった。また、ダンプは10泊目にキャンプ場で行ったのみで、10日に一回という通例通りだった。洗濯は１回だけだったが、量が多くなることで効率が落ちるので、少なくとも１週間に一回は洗濯した方が良いように思った。冷蔵庫のLPGは正確に計量していないがボンベ１本８kgで十分に足りた。エアコンを使う頻度が低く、2,000Whと760Whの２個のポタ電を併用したこともあり、400Ah（4,800Wh）のサブバッテリーでソーラーと走行充電により不足感は無かった。
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