ボトロニックバッテリー残量計で判った事のつづき。エンジン停止時のバッテリー使用状況と、ソーラー充電の状況を経験値として記録しておきたい。
まずは一晩でどの程度リチウムイオンバッテリーは消費されるのだろうか？ 以下の5つのデータが取れた。
| 日付 4月下旬 |
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| 使用開始 20:00 |
天気 雨☂️ |
残量 368Ah |
| 始動時刻 翌11:00 |
天気 雨☂️ |
残量 329Ah |
| 実使用時間 |
9時間 |
-39Ah |
| 単位時間当たり使用量 |
-4.3Ah/HR |
内消灯6HR |
| 日付 4月下旬 |
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| 使用開始 21:30 |
天気 雨☂️ |
残量 364Ah |
| 始動時刻 翌09:00 |
天気 雨☂️ |
残量 339Ah |
| 実使用時間 |
6時間 |
-25Ah |
| 単位時間当たり使用量 |
-4.2Ah/HR |
内消灯6HR |
| 日付 5月上旬 |
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| 使用開始 21:00 |
天気 晴☀️ |
残量 394Ah |
| 始動時刻 翌08:00 |
天気 晴☀️ |
残量 378Ah |
| 実使用時間 |
5時間 |
-16Ah |
| 単位時間当たり使用量 |
-3.2Ah/HR |
内消灯6HR、翌朝ソーラー充電あり |
| 日付 5月上旬 |
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| 使用開始 18:00 |
天気 晴☀️ |
残量 389Ah |
| 始動時刻 翌08:00 |
天気 晴☀️ |
残量 344Ah |
| 実使用時間 |
9時間 |
-45Ah |
| 単位時間当たり使用量 |
-5.0Ah/HR |
内消灯5HR |
| 日付 5月下旬 |
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| 使用開始 08:00 |
天気 晴☀️ |
残量 357Ah |
| 始動時刻 10:30 |
天気 晴☀️ |
残量 326Ah |
| 実使用時間 |
2.5時間 |
-31Ah |
| 単位時間当たり使用量 |
-12.4Ah/HR |
エアコン使用、ソーラー充電あり |
上記は全てエンジンを停止した状態でのバッテリー使用状況で、最後のデータを除いて、あまりソーラー発電の効果が無い状況下での結果である。負荷はLED照明全部とiPhoneとiPadを6台充電し、電子レンジとドライヤーを数分間程度使用するというような感じだ。これから解るのは、エアコンを使用しないで特に節電を心掛けないような状況下では、1時間当たり4〜5Ahのリチウムイオンバッテリーを消費するということだ。400Ahあれば、ざっと100時間は夜が過ごせるレベルであり、2〜3泊であれば、全く問題が無い。
ただ、エアコンを使用すると状況は異なってくる。最後のデータは暑かったので、短時間だが、エアコンを使用した際のデータだ。天気も良くソーラー発電効果もあった状況ではあるが、1時間当たり12Ah以上を消費した。5月下旬の晴天時の使用量として参考とはなるが、真夏の晴天下や、夜間停車時の使用状況を今後調べる必要がある。
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